كشفت BMW عن فئة M35i الرياضية الجديدة كأقوى وأعلى اختيار من X1 في جيلها الثالث الأحدث بعدة تغييرات مظهرية وتعديلات للمحرك عن النسخ القياسية.
يتمثل عنصر X1 M35i الأهم في المحرك فقد زودت بالـ٢٠٠٠ سي سي الموجود في طرازات مدمجة أخرى لسيارات BMW مثل M135i وM235i حيث وضع قطاع M الرياضي لمساته عليه باستخدام معادن عالية المتانة في عدة أجزاء منها عمود الكرنك مع تطوير منظومات متطورة للتبريد وضخ الزيت كما تم العمل على الإشعال وضغط الهواء للتربو، لتنطلق السيارة في السوق الأوروبي بقوة ٣٠٠ حصان وتصل قوتها في الأسواق الأخرى لـ٣١٧ حصان مع ٤٠٠ نيوتن.متر من العزم عند ٢٠٠٠ دورة/الدقيقة.
يصدر محرك الفئة الرياضية صوتاً مميزاً عن بقية النسخ إذ تحتوي X1 M35i على شكمان M بأربعة مخارج، ويرتبط مع ناقل حركة ثنائي التعشيق سبعة سرعات يتم التحكم به عن طريق البدالات الطويلة الموجودة خلف عجلة القيادة، لكن المميز في X1 عن موديلات BMW السيدان والهاتشباك التي تشاركها نفس المحرك اعتمادها على نظام xDrive للدفع الكلي الذي يمكنه إرسال عزم المحرك بالكامل عند الحاجة للمحور الخلفي خلال مدة لا تتخطى المللي ثواني لتحافظ السيارة على تماسكها وتوفر تجربة حادة للتوجيه، تؤدي جميع تلك العوامل للتسارع من الصفر إلى ١٠٠ كم/س خلال ٥.٤ ثوان وصولاً لسرعة قصوى ٢٥٠ كم/س.
وتحصل BMW X1 M35i على نظام تعليق تفاعلي تم ظبطه لتعزيز الأداء الرياضي حيث يخفض حتى ١٥ مم ارتفاع السيارة عن الارض مقارنة بفئات X1 الأخرى، ويمكن اختيارها بفرامل M Compound المصنوعة من مزيج بين الحديد والألمونيوم ما يخفض وزنها بشكل كبير بينما تأتي بقطر كبير وفتحات للتهوية ما يعزز كفاءتها وقدرتها لمقاومة الحرارة وتقف السيارة على جنوط ١٩ إنش خفيفة الوزن أيضاً وتلتف حولها إطارات أعرض بـ٢٠ مم عن تلك التي استخدمت بالجيل الماضي.
تتواجد بالطبع عدة سمات رياضية أخرى من الخارج مثل الصدامات والجناح الخلفي المختلفين ومن الداخل يمكن اختيار مقاعد رياضية خاصة باللون الأحمر والأسود وتغطي الألكنتارا التابلوه الأمامي مع عجلة قيادة جديدة.
[email protected]
أضف تعليق